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全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航道,先后穿越13种地层、5种复合地质,全断面硬岩掘进长达2.75公里,花岗岩强度最高达124.6兆帕,还连续穿越17条断裂带及分支,区间工程复杂的水文及地质条件,为工程带来了极大的难度。

🧗(撰稿:梅英弘)

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    • 步贵梦👫LV7六年级
      2楼
      德媒:民调显示,超半数受访德国人觉得火车站不安全❏
      2024/08/21   来自益阳
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    • 📑司空树良LV5大学四年级
      3楼
      第四届里仁为美·共育未来美术教育论坛在京召开🤤
      2024/08/21   来自吉首
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    • 何剑咏🍜LV0幼儿园
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      同程旅行:二季度收入42.5亿元创新高🐔
      2024/08/21   来自宜昌
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    • 凤琼永LV5大学三年级
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      午盘:美股小幅上扬 道指上涨逾100点🌆
      2024/08/21   来自大理
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    • 别清松🍜❡LV1大学三年级
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      10版经济 - 贵州推动传统收费站智慧化升级♮
      2024/08/21   来自邹城
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    • 裘寒星LV7大学四年级
      7楼
      “这么美的中国,我要邀朋友再来”(侨界关注)💉
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